竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。春天是一个踏青、郊游的好季节，看到外面阳光明媚，喜欢自驾游的小伙伴应该早就已经按耐不住。
可是不管是自驾游还是长途跑车，最怕的应该就是跑着跑着没油。特别是去到一些鸟不拉那啥的地方，油表的小黄灯报警，是待在那里等救援还是继续往前开呢？今天小编就来聊聊关于小黄灯的那些事。
小黄灯的作用是什么
小黄灯的学名是“燃油告警指示灯”，当小黄灯亮起的时候，好像就能听到油箱在说，它饿了。但并不代表说它的肚子里已经没有存油，因为设计师大大为每辆车都留出了一定的里程，以便于小伙伴们找到加油站，不同的车型在小黄灯亮起以后应该能跑30-90公里左右。
指示灯亮时开车需不需要“收敛”
小黄灯亮起的时候，小伙伴们的第一反应应该就是“找加油站”。高速上找服务区、下高速找加油站的常识，应该就不用多说。
什么？你问怎么找？
点附近的人呀，不！附近的加油站。。。
如果定位的结果是加油站或者服务区的距离比较远，这个时候就需要小伙伴们收一收自己浮躁的心，关掉空调等等，为发动机减负；另外还要适当控制自己的车速，这个时候稳定驾驶才能开的更远。
亮黄灯以后开车有没有损害
虽然亮黄灯以后，大部分车还能开几十公里，但这不等于对车没有伤害。因为汽车是这样“喝”油的。
“燃油泵”这个小物件是被放在油箱里面的，它在油箱这个密封的环境里“折腾”，自然会产生热量。这个时候油箱里面的油反倒能起到一种冷却的作用，让油泵能一直保持一个正常的温度。
当小黄灯亮起的时候，油箱里面的油已经不足以去“冰冷油泵的心”，油泵这样长时间的“狂躁”会有两种结果。
一是被烧坏，二是虽然油箱已经没油，但是“油箱”不知道，油泵还是大口“喝”油。长时间“耗”在油箱底部的燃油杂质这个时候就会“放大招”，因为没有办法过滤，就会被一起吸入发动机，直攻“喷油嘴”。
如果油继续少下去，发动机故障灯开始亮起，紧接着就是转速飙升、顿挫、发动机没力等等。这个时候发动机可能不会“残”，但“买拐杖”应该是避免不了的。
其实加油这个事情并不一定要严格遵守的什么规定，一般保持在1/4以上就好。就像网友说的什么有闲钱的时候，看到加油站就加点，反正又不是加到别人车里去，是自家的车要喝。不要等到不得不加的时候才推着去加油站。。。
小编看到有网友这样说，亮黄灯以后实在没有找到加油站，跑过一次最远的60km。
这60km过程中的酸爽。。。
随时推车心理煎熬，
也是苦了这个兄弟。
偷偷告诉你一个小常识，任何高速公路出口下去以后一公里之内都会有加油站！（西部待开发地区除外）ps：至于加油站营不营业，这要看你的运气